為了實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，新能源發(fā)展全面加速。近日，國家能源局發(fā)布《關于2021年風電、光伏發(fā)電開發(fā)建設有關事項的通知》，其中內容明確要求，2021年全國風電、光伏發(fā)電發(fā)電量占全社會用電量的比重達到11%左右，后續(xù)逐年提高，確保2025年非化石能源消費占一次能源消費的比重達到20%左右。中長期看，碳達峰、碳中和以及2030年非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右目標明確，光伏等未來在碳減排中將發(fā)揮的重要作用，光伏發(fā)電正逐漸成為各國重要的能源結構改革方向。
太陽能路燈是一個小型的獨立型太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，由太陽能電池板、儲能裝置、燈具、控制器等組成。以太陽能光電轉換提供電能，太陽能路燈無污染、無噪音、無輻射，綠色環(huán)保、安裝簡便，為市政工程的建設帶來明顯可利用的優(yōu)勢。
以下我們將為大家簡單列舉幾個太陽能路燈在節(jié)能減排和實現(xiàn)碳中和中的運用案例。
杭州市余杭區(qū)城管部門對部分路段路燈進行了升級改造，路燈表面采用的CIGS超薄柔性薄膜太陽能電池技術與桿體無縫粘合、完美搭配，結合并網及離網儲能技術，保證桿體無論在潮濕，還是多塵、多霧等條件下，都可以高效的發(fā)電，成為整個桿體的核心元素。同時，結合最新的物聯(lián)網、大數據和人工智能技術，使其成為真正綠色零能耗街區(qū)。
6月11日，寧波首個現(xiàn)代都市型碳中和綜合示范區(qū)在鄞州區(qū)灣底村啟動建設。據了解，這里計劃通過2至3年時間建成現(xiàn)代都市型“碳中和、光明服務、數智化、鄉(xiāng)村振興”綜合示范區(qū)。為了建設現(xiàn)代都市型碳中和綜合示范區(qū)，未來在這里還有更多項目動工，今后還計劃在示范區(qū)建設光儲一體化的路燈。
“一帶一路”共建國家在合作推進綠色發(fā)展方面已經做出了一些有益嘗試。例如2016年建立的中埃·泰達蘇伊士經貿合作區(qū)在擴展區(qū)一期2平方公里項目內的主干道全部安裝了“風能+太陽能”路燈，成為埃及第一座大規(guī)模使用綠色能源路燈的園區(qū)。
在熱帶國家，太陽能路燈有不小的市場，加上近些年非洲不少國家出臺了節(jié)能環(huán)保方案，承包下政府訂單的項目方，都會在國際站上尋找中國供應商。十多年來，中國制造的太陽能路燈漂洋過海抵達非洲，在白天吸收太陽能輻射儲存為電能，在夜晚放電，照亮非洲的大街小巷、校園宿舍。
開元太陽能路燈領域已走過10年，路燈遍布祖國大江南北，銷往全球超過156個國家和地區(qū)，國內外累計銷量超100萬套。國內市場主要與大型國企央企、雙甲資質照明以及上市照明公司合作；國外市場主要銷往非洲、東南亞和中東國家。
圖：開元-和諧太陽能路燈內蒙古阿拉善工廠項目
圖：開元-和諧太陽能路燈江蘇高郵送橋鎮(zhèn)項目
圖：開元-鴻雁太陽能庭院燈菲律賓項目
考慮到地域差異，光照條件不同，開元太陽能路燈從細節(jié)上著手，設計了可轉動太陽能板，實現(xiàn)了太陽能板多角度調節(jié)，適應不同地區(qū)的光照環(huán)境。色溫亦可根據季節(jié)變化進行調節(jié)，3000K - 5700K冷暖光可切換，滿足不同環(huán)境的照明需求。
